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海上拖航拖船的選用及拖航索具的配置，既要達(dá)到拖航公約、規(guī)范的要求，又要做到低成本、高效能地完成運(yùn)營(yíng)任務(wù)。

設(shè)備、結(jié)構(gòu)吊裝，是根據(jù)工件的重量、安裝部位（包括標(biāo)高）和周圍環(huán)境以及機(jī)器、吊索具條件等來(lái)選擇吊裝工藝方法。一旦吊裝方法確定，則需編制吊裝施工方案，對(duì)吊裝過(guò)程中各個(gè)部位受力進(jìn)行計(jì)算。

吊索具檢驗(yàn)效率的提高不僅能降低公司檢驗(yàn)成本，而且能更合理的利用現(xiàn)有資源。那么在生產(chǎn)廠家實(shí)際操作中，總結(jié)有以下幾點(diǎn)影響檢測(cè)效率的常見(jiàn)因素。

面對(duì)現(xiàn)代愈發(fā)復(fù)雜、規(guī)模更大的工程模塊，近海吊裝技術(shù)很容易出現(xiàn)誤差，而此項(xiàng)技術(shù)的使用因?yàn)楣こ棠K較大的關(guān)系被定義為“高危作業(yè)”，所以一旦其出現(xiàn)誤差，就很容易造成巨大的負(fù)面影響，而這是人們不樂(lè)于看見(jiàn)的。對(duì)此就有必要對(duì)海洋工程近海吊裝技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究，明確技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)。

依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及有關(guān)規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的部分吊索具項(xiàng)目工程施工前編制專項(xiàng)吊裝方案，對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程。