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裝配式現(xiàn)場施工中由于大量預(yù)制構(gòu)件需要吊裝，且吊裝的構(gòu)件有預(yù)制梁和柱、疊合板、剪力墻以及樓梯等，同時需要滿足吊裝過程中的精度和穩(wěn)定性，所以需要準(zhǔn)備各種類型的吊索具，還需要考慮和分析各類構(gòu)件的受力情況以及索具、吊索具的受力情況。下面，正申給大家介紹下現(xiàn)場施工中常用吊索具及其適用情況。 1、點(diǎn)式吊索具：點(diǎn)式吊索具實(shí)際就是用單根吊索或幾根吊索吊裝同一構(gòu)件的吊索具，一般運(yùn)用在較小的預(yù)制構(gòu)件，需保證構(gòu)件的水平夾角不宜小于60°，不應(yīng)小于45°。 2、梁式吊索具(一字形吊索具)：采用型鋼制作并帶有多個吊點(diǎn)的吊索具，通常用于吊裝線形構(gòu)件(如梁、墻板等)。梁式吊索具與構(gòu)件之間采用吊索連接時，吊索與構(gòu)件的角度宜為

人的不安全行為是傷害事故最主要的致因要素，近85%-96%的傷害事故是由于人的不安全行為造成的，因此杜絕吊索具操作不安全行為顯得極為重要。 正申認(rèn)為企業(yè)要積極開展吊索具作業(yè)安全教育： 為有效開展吊裝作業(yè)安全教育活動，工廠應(yīng)組織作業(yè)人員參與吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識別；需讓作業(yè)人員理解吊裝作業(yè)事故類型包括：吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、人員高處墜落和整機(jī)傾翻等；同時也需讓作業(yè)人員理解吊裝作業(yè)事故原因包括：違反“吊裝作業(yè)十不吊”、吊索具失效、無證上崗或?qū)ζ鹬貦C(jī)械操作不熟悉、作業(yè)人員站位不正確或工件下方有人、起重機(jī)械維修時意外啟動或通電、起重機(jī)械維護(hù)不力、作業(yè)人員之間缺乏有效溝通（包括缺乏對指揮

吊索具是指為了實(shí)現(xiàn)物體挪移系結(jié)在起重機(jī)械與被起重物體之間的受力工具，以及為了穩(wěn)固空間結(jié)構(gòu)的受力構(gòu)件。 吊索具管理是指管理者對生產(chǎn)過程中使用的吊索具生命周期的過程管理( 從合格采購———檢驗(yàn)入庫———使用維護(hù)———定期檢驗(yàn)———報(bào)廢斷毀) ，使之保證在有效的監(jiān)視下服務(wù)于生產(chǎn)，對降低起重作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和職工安全與健康有著切實(shí)的意義。

隨著海洋石油開發(fā)的迅速發(fā)展，海上各類作業(yè)設(shè)施不斷增多，在起重吊裝作業(yè)方面所使用的工具和設(shè)備也隨之增加，為了吊裝安全，經(jīng)常需要在已知設(shè)備重量的情況下，選用合適的吊索具進(jìn)行吊裝。 如何選用到合適的吊索具，卻不是每個操作的人員都能了解的，下面就介紹如何選用合適的吊索具。 通常一套吊索具主要由吊環(huán)、鋼絲繩及卸扣組成，由于吊環(huán)在出廠時已由廠家配套好，在此，我們只討論如何選擇鋼絲繩及卸扣。 已知某個撬塊設(shè)備的設(shè)計(jì)重量為20 噸，根據(jù)《系物和被系物安全檢查細(xì)則》的相關(guān)要求，擬采用四肢的鋼絲繩對其進(jìn)行吊裝，鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度為1770Mpa，吊裝時鋼絲繩與水平面的夾角為 60 度，

海上設(shè)施在作業(yè)中常用的吊索具有系物、被系物和系物器件3類。系物主要有鋼絲繩、吊帶和吊鏈等；被系物主要指吊裝作業(yè)的操作對象；常用的系物器件主要有卸扣、吊環(huán)、吊鉤和眼板等。 吊索具檢驗(yàn)有常規(guī)檢驗(yàn)、臨時檢驗(yàn)和損壞檢驗(yàn)。在常規(guī)檢驗(yàn)中，按照不同的規(guī)定周期對相關(guān)部件進(jìn)行檢驗(yàn)，一般包括對索具本身的檢驗(yàn)和對配件的檢驗(yàn)2部分，對索具的檢驗(yàn)要包括鋼絲繩、吊帶、吊鏈，配件檢驗(yàn)主要有吊環(huán)、吊鉤、卸扣等。臨時檢驗(yàn)主要是針對吊索具未到檢驗(yàn)周期時，臨時出現(xiàn)故障等情況下進(jìn)行的，需要簽發(fā)相關(guān)證書和檢驗(yàn)報(bào)告。損壞檢驗(yàn)主要是由于事故、事件或發(fā)生糾紛時，有關(guān)安全職能部門或相關(guān)方提出的檢驗(yàn)。 關(guān)于系物和系物器件的檢