影響地鐵吊索具施工安全的因素有很多，包括來(lái)自于外部環(huán)境的影響和來(lái)自于內(nèi)部的機(jī)械、人員以及施工因素等方面的影響。安全影響因素相互之間并不是獨(dú)立的，事故的發(fā)生往往是多個(gè)影響因素共同作用的結(jié)果。

環(huán)境因素

    由于地鐵建設(shè)的目的是緩解城市交通壓力，因而地鐵工程的地理位置往往位于城市的中心。以施工工地與周圍環(huán)境的物理隔擋為界限，地鐵工程的環(huán)境包括外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境。影響施工安全的主要環(huán)境因素有施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置、工地地基承載力、周邊建筑物。

技術(shù)因素

    地鐵施工屬于城市地下工程施工，地下工程的不可預(yù)見性、環(huán)境特殊性和隱蔽性使得地鐵工程比一般的建筑工程的施工難度大。由于工程地質(zhì)和水文條件以及周圍環(huán)境的影響，地鐵工程需要根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的施工工藝和對(duì)特殊分項(xiàng)工程制定專項(xiàng)技術(shù)方案。 

機(jī)械因素 

    設(shè)備選型：地鐵工程中常用的起重機(jī)械主要有以下幾種：履帶式起重機(jī)、龍門吊、塔式起重機(jī)、汽車式起重機(jī)以及各類吊索具產(chǎn)品。

    機(jī)械可靠性：施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的可靠性檢查可以從環(huán)境調(diào)查、設(shè)備整體檢查、金屬構(gòu)件檢驗(yàn)、機(jī)械分部檢驗(yàn)、電器分部檢驗(yàn)幾個(gè)方面開展。

    起重荷載核算 ：地鐵工程地下連續(xù)墻的鋼筋籠一般幅寬為 4 至 6 米，鋼筋籠長(zhǎng)根據(jù)地下連續(xù)墻的深度不等，重量往往達(dá)到幾十噸。單臺(tái)起重荷載的核算應(yīng)考慮一定的安全系數(shù)。

操作使用 

    雖然不同的起重機(jī)械有其各自的作業(yè)特點(diǎn)，但是由于其功能上的相似性，具有很多相類似的限制條件。以下是吊裝的通用基本限制條件。 

（1）起重機(jī)作業(yè)警示，不得越過(guò)人員。起重臂及吊索與空中輸電線路應(yīng)保持安全距離。（2）起重機(jī)不得載運(yùn)人員，不得超載（特殊情況下需驗(yàn)算），吊裝小型零件需使用吊籃。（3）起重機(jī)提升、下降、回轉(zhuǎn)過(guò)程應(yīng)該平緩。禁止將物料長(zhǎng)期懸掛在空中。（4）大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣下禁止吊裝作業(yè)。（5）檢查與維護(hù)。施工作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩、吊鉤等部件是否出現(xiàn)磨損，吊臂及機(jī)身是否存在危險(xiǎn)裂紋，查看起重機(jī)的力矩限制器、行程限位器等開關(guān)是否打開，確保安全保護(hù)裝置的性能可靠，作業(yè)完成應(yīng)及時(shí)清潔，并及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油、液壓油和燃油。